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株式会社モノリクス

WADOME 製品情報まとめ

製品情報
齋藤紀之(さいとう のりゆき)

齋藤紀之(さいとう のりゆき)

代表取締役社長 兼 物流機械アドバイザー
特技:レゴブロックとパワポを使ったアイデア機械の構想
趣味:剣道(息子と毎週通っています)

フォークリフト用車輪止め-WADOME-

動画で分かるWADOME

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開発の背景

常に進化する革新的な物流機械メーカーであるとともに、物流の改善をトータルでサポートする物流機械アドバイザーとして様々なご相談を頂く中で、ある大手取引先から気になるお話がありました。トラックに荷積みしようとしたリーチフォークリフトがトラック後部とバース(プラットフォーム)の間に前輪を落下させてしまう事故が発生しているというものでした。トラックとトラックヤードの隙間

 

フォークリフト事故

調査したところ、このような事故がご相談頂いた倉庫に限らず多数発生していることが分かりました。大半はトラックの破損、フォークリフトの引き戻しに止まっていますが、重大な事故につながる事例も含まれました。主な原因としては、

・不注意や積載荷物による前方視界不良
運転技術の過信⇔経験不足
・集中力の低下

等により、トラックとバースの隙間の見落としや幅の誤認が生じた為でした。
また落下事故以外に、以下の事故対策にも車輪止めが有効と分かりました。

    「貨物用エレベータにおける事故」

    貨物用エレベータにパレットを載せて運搬する際、パレットの重量+フォークリフトの前輪が載った分の重量がエレベータに掛かり、エレベータが保持できずモータ過負荷でやや下降した状態でエラー停止。フォークリフトのバックもエレベータの上昇も出来ない状態になる

    荷物用エレベータに過重量

     

    「発進時の事故」

    充電等の為に壁の近くにフォークリフトを駐車。その後の発進時に前後進のレバーを間違えて壁に接触(朝一番の運転始動時に好発)

    壁を破損します

     

    既存の対策としてトラックバースに鋼材をアンカーボルトで固定したような車輪止めが見られます。しかし、フォークリフトを使わない作業の時に邪魔になり、また固定の車輪止めが禁止されている貸倉庫もあり、現場の悩みは解消されませんでした。

    これらの顧客の声に応えるため試行錯誤を繰り返し、持ち運べる車輪止め「WADOME」の開発に成功しました

    WADOMEのすごいところ

    置くだけでリーチフォークリフトの自重でWADOMEの裏のゴムと床の摩擦力が増し、強力に床をグリップ

    フォークの自重でグリップ

    ・軽量(3.5㎏)だからラクラク持ち運び可能
    ・使わない時は収納
    ・固定設置では出来ない便利な運用

    車輪止めが軽いので移動できる

    仕様

    • 車両仕様 1.5tonまでのリーチフォークリフト
    • 床面仕様 一様に均一平面のコンクリート

    ゴムのグリップで車輪を止める

    強力グリップを可能にする裏面のゴム

    設置方法と注意事項

    WADOMEをトラックヤード淵や貨物エレベータ手前、壁沿いの駐輪場所に置きます。WADOMEの中央をタイヤで踏みつける位置に配置して下さい。

    プラットホームWADOMEは常時設置

    設置する場所に印をつけて、定位置を決めておきます。WADOMEは安全器具なので基本的には常時設置し、邪魔になる際に移動する運用が理想です。

    ※フォークリフトの車輪径が大きいと乗り越える場合があります
    ※リーチフォークリフトの前輪に前輪カバーが付いている機種やオプションについては、WADOMEの山に干渉する場合がありますので、ご使用の前にフォークリフトの前輪が山に適切に当たることを確認してご使用下さい

    前輪カバーに注意

    ※フォークリフトの自重とWADOME 裏のゴムのグリップ力でフォークリフトの進行を阻止しますが、ゴムと床の素材の組み合わせにより摩擦力が変わるためフォークリフトの前進力により多少前にズレる場合があります

    リーチフォーク用車輪止め

    購入をご検討のお客様へ

    購入方法

    メール: tokyo_lab_mail@raku-logi.com依頼方法:依頼フォーマット)

    FAX:注文フォーム

    参考資料(PDFダウンロード)

    WADOMEチラシ

    WADOME取扱説明書

     

    https://raku-logi.com/contact

     

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